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アウディQ2の見積りで「S lineにすると38万円上がります」と言われて、何がそんなに違うのか気になった方も多いはずです。
結論から言うと、S lineで変わるのは「足まわりの硬さ」「外装の見た目」「選べる色」です。エンジン、燃費、ACCなどの運転支援は変わりません。
この記事を読むと、38万円の差の中身と、S lineプラスパッケージまで含めた選び方が分かります。
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アウディQ2のS lineとadvancedの価格差は?
まずは価格からです。アウディ ジャパン公式価格表(2026年10月4日時点・税込)では、こうなっています。
| エンジン | advanced | S line | 差額 |
|---|---|---|---|
| 35 TFSI(1.5Lガソリン・FWD) | 442万円 | 480万円 | 38万円 |
| 35 TDI quattro(2.0Lディーゼル・4WD) | 473万円 | 511万円 | 38万円 |
どちらのエンジンでも、差は38万円です。
『38万円あれば、オプションを付けたほうがいいのでは?』という考え方もありますよね。実はそれも正解の一つです。
38万円は、コンビニエンス&アシスタンスパッケージ(21万円)とテクノロジーパッケージ(6万円)を足しても、まだ11万円余る金額です。
- 乗り心地のしなやかさと価格を優先するならadvanced
- 引き締まった足まわりと見た目、選べる色を重視するならS line
- スポーツシートが欲しいなら、S lineに加えてS lineプラスパッケージ(30万円)が必要
S lineとadvancedの違いを一覧で比べる
ここが一番知りたいところですよね。公式のProduct Information(MY26・2025年9月現在)をもとに並べました。
| 項目 | advanced | S line |
|---|---|---|
| サスペンション | スタンダードサスペンション | スポーツサスペンション |
| ホイール | 17インチ 5ダブルスポーク | 17インチ 5アームスター |
| タイヤ | 215/55R17 | 215/55R17 |
| ブレード(Cピラー) | マンハッタングレー メタリック | セレナイトシルバー |
| ドアシルトリム | アルミニウム | S lineロゴ |
| シート | スタンダードシート(スクリプトクロス) | スタンダードシート(スクリプトクロス) |
| 全長 | 4,200mm | 4,205mm |
| 全高 | 1,530mm | 1,520mm |
| 最低地上高(社内参考値) | 210mm | 200mm |
| WLTC燃費(35 TFSI) | 15.7km/L | 15.7km/L |

S lineはスポーツサスペンションの分だけ、全高と最低地上高が10mm低くなっています。全長も5mm長くなっています。
一方で、エンジン、トランスミッション、燃費、車両重量は同じです。
スポーツサスペンションで乗り心地は変わる?
『S lineは硬くて乗り心地が悪いって聞くけど本当?』という声はよくあります。
S lineのスポーツサスペンションは、advancedより引き締まった設定です。カーブでの揺れが少なく、しっかりした手応えを好む方に向いています。
ただ、硬さの感じ方は人によって違います。同じ道でも「ちょうどいい」と感じる方もいれば、「段差で突き上げる」と感じる方もいます。
例えばこんな会話が出やすい場面です。
「試乗したadvancedは柔らかくて良かったんです」
「S lineは足まわりが違うので、できれば両方乗り比べてみてください」
- 段差やマンホールを越えた時の突き上げ
- 後席に人を乗せた時の揺れ
- 高速道路でのふらつきの少なさ
- 18インチを付けるなら、18インチ装着車での乗り心地
S lineプラスパッケージやオプションの18インチ(215/50R18)を付けると、タイヤが薄くなる分、さらに硬く感じやすくなります。乗り心地の詳しい話はQ2の乗り心地と静かさで見られます。
S lineでも内装は普通?S lineプラスパッケージとの関係
ここは誤解が多いポイントです。
実は、素のS lineの内装は、advancedとほぼ同じなんです。シートはどちらもスタンダードシート(スクリプトクロス)です。
内装をスポーティーにしたいなら、S line専用のS lineプラスパッケージ(300,000円)が必要です。しかもこのパッケージは、コンビニエンス&アシスタンスパッケージ(210,000円)の選択が条件になっています。
| 内容 | S line(素) | S line+S lineプラス |
|---|---|---|
| シート | スタンダードシート | スポーツシート(クロス/レザー S lineロゴ) |
| 天井の色 | 標準 | ヘッドライニング ブラック |
| 内装パネル | 標準 | アルミニウムルックインテリア |
| 室内照明 | 標準 | マルチカラーアンビエントライティング |
| ステアリング | 標準 | パドルシフト付 |
| ペダル | 標準 | ステンレススチールフットペダル |
| ホイール | 17インチ 215/55R17 | 18インチ 5スポークYデザイン 215/50R18 |

35 TFSI S lineにS lineプラスを付けると、車両価格480万円+30万円+21万円(必須のパッケージ)で531万円です。35 TFSI advancedより89万円高くなります。
『見た目も中身もスポーティーにしたい』という方は、ここまで含めて予算を組んでおきましょう。内装の質感差はQ2の内装を解説でも比べています。
S lineだけで選べるボディカラーは?
意外と見落とされがちなのが、色の違いです。
S lineとadvancedでは、選べるボディカラーが一部違います(公式PI)。
| 色名 | advanced | S line |
|---|---|---|
| アルコナホワイト | 0円 | 0円 |
| グレイシアホワイト メタリック | 7万円 | 7万円 |
| ミトスブラック メタリック | 7万円 | 7万円 |
| プログレッシブレッド メタリック | 7万円 | 7万円 |
| ナバーラブルー メタリック | 7万円 | 7万円 |
| フロレットシルバー メタリック | 7万円 | 設定なし |
| マンハッタングレー メタリック | 7万円 | 設定なし |
| デイトナグレー パールエフェクト | 設定なし | 7万円 |
| アローグレー パールエフェクト | 設定なし | 7万円 |
デイトナグレーとアローグレーは、S line(とSQ2)でしか選べません。アローグレーを選ぶ時は、コントラストペイント マンハッタングレー メタリック(3万円)も必須です。
『この色に乗りたいからS line』という選び方も、十分ありなんです。色ごとの印象は全ボディカラー一覧で見られます。
S lineにすると維持費は上がる?
『S lineは買った後もお金がかかるのでは』と気になる方もいますよね。
結論から言うと、素のS lineなら維持費はadvancedとほぼ同じです。エンジンも車両重量も同じなので、税金や燃料の条件が変わらないからです。
| 項目 | advanced | S line |
|---|---|---|
| 自動車税(35 TFSI) | 年30,500円 | 年30,500円 |
| 自動車税(35 TDI quattro) | 年36,000円 | 年36,000円 |
| 車両重量(35 TFSI) | 1,350kg | 1,350kg |
| 標準タイヤ | 215/55R17 | 215/55R17 |
| 燃料(35 TFSI) | ハイオク | ハイオク |
タイヤサイズも同じ17インチなので、交換費用の条件も変わりません。
差が出るのは、S lineプラスや単品オプションで18インチ(215/50R18)にした場合です。タイヤが薄く大きくなる分、交換費用は上がりやすくなります。金額は銘柄や店舗で変わるので、気になる方は見積りで確かめておきましょう。
素のS lineは、維持費の面ではadvancedと変わりません。38万円の差は「買う時だけの差」と考えて大丈夫です。18インチにする時だけ、タイヤ代を少し多めに見ておきましょう。
タイヤの詳しい話はQ2のタイヤサイズと交換費用にまとめています。
在庫車で選ぶなら、S lineかadvancedかは選べる?
2026年のQ2は、ここも気にしておきたいところです。
本国ではQ2の生産が2026年4月までに終わったと報じられています(AUTOCAR JAPAN)。日本の公式価格表には2026年10月4日時点で載っていますが、新車は在庫限りになる可能性が高いです。
『S lineが欲しいのに、在庫はadvancedしか無い』ということもあり得ます。そうなった時に慌てないよう、優先順位を先に決めておきましょう。
- S lineでなければダメか、advancedでもいいか
- 色はどこまで妥協できるか(デイトナグレーとアローグレーはS lineのみ)
- コンビニエンス&アシスタンスパッケージ(ACC)は必須か
- ガソリンとディーゼル、どちらでもいいか
在庫の状況は店舗ごとに違うので、2店舗以上に聞いてみるのがおすすめです。生産終了の詳しい状況はQ2は生産終了?いつまで買えるかで見られます。
S lineとadvanced、どっちを選ぶべき?
最後に、判断の目安をまとめておきますね。
- カーブや高速で、しっかりした足まわりが好き
- デイトナグレーやアローグレーに乗りたい
- 外装の見た目にこだわりたい
- いずれS lineプラスで内装もスポーティーにしたい
- 乗り心地のしなやかさを優先したい
- 浮いた38万円をACCやスマホ連携のオプションに回したい
- 最低地上高が10mm高いほうが安心
- 総額をなるべく抑えたい
売る時のことも気になりますよね。
S lineのほうが中古車で人気が出やすいと言われることはありますが、どれだけ高く売れるかは年式・走行距離・時期で変わります。確かめられる差額は無いので、「好みに合う方」を選ぶのが後悔しにくいです。
リセールの考え方はQ2のリセールバリューにまとめています。
全グレードの違いはアウディQ2のグレード一覧、エンジン性能はQ2のエンジンと性能で確認できます。
S lineとadvancedの見積りは、同じオプション条件で並べて比べると差が分かりやすいです。値引きの相場はアウディQ2の値引き相場と限界額を参考にしてください。
アウディ Q2に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
アウディ Q2への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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|---|---|
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| 入力の目安 | 約47秒(年式・走行距離はだいたいでOK) |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上(2025年12月末時点) |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容(入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など)は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます(2026年10月時点)。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
アウディQ2のS lineはいくらですか?
35 TFSI S lineが480万円、35 TDI quattro S lineが511万円です(公式価格表・2026年10月4日時点・税込)。
S lineとadvancedでエンジンは違いますか?
同じです。出力、トルク、燃費、トランスミッションに違いはありません。
S lineにするとスポーツシートになりますか?
なりません。スポーツシートはS lineプラスパッケージ(30万円)に含まれます。
S lineは最低地上高が低いですか?
社内参考値で、advancedの210mmに対しS lineは200mmです。
SQ2とS lineは別物ですか?
別物です。SQ2は300PSの2.0Lガソリンターボを積んだスポーツモデルで、価格は659万円です。
まとめ
- S lineとadvancedの差はどのエンジンでも38万円
- 変わるのは足まわり(スポーツサスペンション)、ホイールの意匠、外装の加飾、選べる色
- エンジン、燃費、運転支援、シートは同じ。スポーツシートはS lineプラス(30万円)が必要
- 乗り心地重視ならadvanced、足まわりと見た目重視ならS line





コメント
コメント一覧 (1件)
[…] グレード選びで迷っている方は、税金よりも装備や燃料代の差を見た方が判断しやすいはずです。グレードごとの違いはS lineとadvancedの違いで比べています。 […]